FR数字式电压测量仪表FR-V02测量范围:0-50（V）:输入电压0-50（V）:输出电压12-50（V）温度-25~+55（℃）；重量100（g）；外形尺寸:96x48（mm）；FR-V02蓄电池欠压监测表是为用可充电电池供电的设备而专门设计的,用于监测和显示供电电源电压,当供电电压低于规定下限时。蓄电池欠压监测表电路采用嵌入式单片机芯片,显示采用0.56与0.36两个不同规格高亮红低功耗数码管,所以工作可靠,显示直观清晰。FR-V02蓄电池欠压监测表参数:监测电压(供电电源):10V—48V显示位数:两位整数一位小数,精度:土0.1V电压10V—48V,用户可自行设定。七、开路修法:100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的，测量出开路的地方，并焊接好。用万用表可以测量出电瓶开路位置。
铅酸蓄电池在人们的生活中应用是比较广泛的，其主要应用在动力方面，蓄电池使用的寿命成为人们关心的问题，使用时间过长，会对电池造成一定的，蓄电池发生涨裂的原因来看，要想避免发生蓄电池涨裂，要注意哪些？首先，要避免在蓄电池的使用中产生火花，这就需要在使用过蓄电池安装牢固，导线接头与电桩的连接要紧固，大修时要保证极板组的焊接。其次，为了使蓄电池在工作中产生的气体能及时从加液口的通气孔溢出，使蓄电池的内部气压不过高，平时一定要将蓄电池的加液盖拧紧，并经常疏通其通气孔。第三，为避免蓄电池放电，在使用起动机起动车辆时，特别是在低温条件下起动车辆时，不能连续使用起动机。冷车起动车辆时，一定要对车辆进行预热。
电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在非常北部的地方用车）。但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的常见原因就是电池放电。1）停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的，大灯能正常工作的时间就越短。由于蓄电池充电机充电对象是铅酸蓄电池，蓄电池充电机设计中采用电流、电压负反馈的来达到恒流、恒压充电的目的，并对充电各种工作参量进行实时监测及智能多段式充电策略的控制，蓄电池充电机应用了LPC933单片机及相应的控制电路。蓄电池充电机电路主要包括主电路、控制两部分。蓄电池充电机主电路部分由桥式整流、PWM波形产生和直流滤波等组成。单相电源为220V交流电时，开关K1闭和，单相电源为110V时