前言：科华蓄电池价格，科华免维护蓄电池
汽车的电动化已成为汽车产业发展不可逆转的重要趋势。近年来，国际汽车巨头均对汽车的电动化予以高度关注，美、日、欧等国纷纷将发展电动汽车上升为国家战略，我国也将电动汽车产业列为战略型新兴产业，发展电动汽车已得到行业内外的普遍认同，汽车电动化的进程越来越快。但是，没有可供借鉴的成功案例，也不能紧步发达国家之后尘，我国汽车电动化的道路该怎么走？
破电动汽车关键瓶颈技术
由于在传统汽车技术创新上长期扮演追赶、模仿者的角色，我国缺乏率先创新的信心和经验，加之长期忽视基础研究，导致技术创新能力不强，如果继续走模仿与引进的道路，不掌握关键技术，必将再次输在新一轮竞争的起跑线上。为此，应进一步加大科技投入，力争在电动汽车核心技术上取得突破。如大力支持动力电池、车用电机及其控制技术、整车控制系统和电动化部件等关键技术和共性技术研发，力争掌控一批核心技术。
重点支持两种汽车的发展
与其他过渡车种相比，增程型电动汽车在能源利用效率、价格、使用方便性等方面均具有明显优势，同时可降低对电池的依赖，延长电池寿命，还可使用定型的发电机组，降低成本。短期内增程型电动汽车可作为重点发展的车型。
尽管纯电动大巴车购置成本高，需高投入建设充电站，但零排放纯电动大巴车在城市使用受众面广，不必耗费石油资源，因此国家和当地城市均应积极支持该类电动车的发展，降低制造和运营成本。
油电混合动力汽车则由于结构复杂、造价昂贵，节油和减排效果并不明显，并且我国不掌握内燃机动力系统的核心技术，不宜再投入巨资进行研发。
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