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特点胶体蓄电池的内部主要是SiO多孔网状结构，存在大量微隙，能使电池正极产生的氧顺利的迁移到负极极板上，便于负极吸收化合;胶体蓄电池所带酸量较大，所以其容量与AGM蓄电池基本一致;胶体蓄电池的内阻较大，一般不具备的大电流放电特性;热量易扩散，不易升温，热失控几率很小;本成分还是硫酸水和二氧化硅形成的凝胶所以,其产生电化学作用的还是水硫酸其反应没有多大的区别,但是,在结构上的变化,可以带来很多优点具体还是请马友多介绍一些的胶体电池,现在还都是采用AGM隔板的早期,我写东西也不。
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欧洲欲打破当前动力电池行业的市场格局日前德国大众宝马均宣布将在欧洲建立它们的电池工厂，采用的正是当下进的固态电池技术，这两家企业分别位居全球前汽车企业名第八名，作为对全球汽车行业具有重要影响力的企业，它们自然不希望在动力电池这项作为新能源汽车核心技术之一的技术上受制于人，正如在燃油车时代燃油发动机是汽车企业的核心竞争力一样，发展自己的动力电池技术可以确保它们核心技术的主导权，同时控制成本和保障品质。
使用与注意事项
⒈ 蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压只条件下充电5天。
⒉蓄电池浮充使用时，应每个单体电池的浮充电压值为～，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会电池容量或寿命。
⒊当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于，如单体电压低于，则需进行均衡充电。均衡充电的为充电电压只，充电时间12小时。
⒋蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为～只，大电流不大于具体充电为先用不大于上述大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体均电 压升到～时改用均单体电压为～恒压充电，直到充电结束。
⒌电池循环使用时充电完全的标志
在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据
⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。
⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。
⑶ 恒压～充电的电压值，是温度为25℃的规定值。当温度高于25℃时，充电电压要相应，防止造成过充电。当温度低于25℃时，充电电压应，以防止充电不足。通常或的幅度为每变化1℃每个单体增减。